Piastra superiore extra resistente - Ruota girevole/rigida/frenante in nylon (finitura a forno)

La ruota universale è composta da ruote, staffe e elementi di fissaggio. Si può dire che la ruota sia il cuore della ruota universale, ma questo non significa che i clienti possano ignorare altri componenti durante la manutenzione della ruota universale. Oggi Globe Caster è qui per parlarvi della manutenzione delle ruote universali, oltre che della manutenzione delle ruote stesse.

1. Manutenzione di staffe e dispositivi di fissaggio: se lo sterzo mobile è troppo allentato, deve essere sostituito immediatamente. Se il rivetto al centro della ruota orientabile è fissato da un dado, deve essere bloccato saldamente. Se lo sterzo mobile non può ruotare liberamente, verificare la presenza di corrosione o sporcizia sulla sfera. Se il veicolo è dotato di ruote orientabili fisse, assicurarsi che le staffe delle ruote orientabili non siano piegate. Serrare l'asse e il dado allentati e verificare che la saldatura o la piastra di supporto non siano danneggiate. Sovraccarico o urti causeranno la torsione della staffa, che a sua volta fa inclinare il carico pesante e preme sulle singole ruote, danneggiandole prematuramente. Pertanto, la staffa storta deve essere smontata o sostituita.

2. Manutenzione del lubrificante: aggiungere regolarmente olio lubrificante, le ruote e i cuscinetti mobili possono essere utilizzati normalmente per lungo tempo. L'applicazione di grasso alle parti di attrito dell'assale, all'anello di tenuta e al cuscinetto a rulli può ridurre l'attrito e rendere la rotazione più flessibile.

La manutenzione delle ruote universali è importante, ma non bisogna perdere di vista l'altro. Nel processo di manutenzione delle ruote universali, solo una manutenzione completa può garantire la flessibilità d'uso delle ruote universali e prolungarne la durata.