Ruote girevoli con stelo filettato in PU/TPR e copertura antipolvere – SERIE EF6/EF8

Breve descrizione:

- Battistrada: Poliuretano di alta qualità, Poliuretano super resistente, Gomma artificiale ad alta resistenza, Gomma artificiale conduttiva

- Forcella: zincata/cromata

- Cuscinetto: cuscinetto a sfere

- Dimensioni disponibili: 3", 3 1/2", 4", 5", 6"

- Larghezza ruota: 32 mm

- Tipo di rotazione: girevole/rigido

- Blocco: Con / Senza freno

- Capacità di carico: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Opzioni di installazione: tipo piastra superiore, stelo filettato

- Colori disponibili: nero, grigio

- Applicazione: Attrezzature per la ristorazione, Macchine per test, Carrelli della spesa/carrelli nei supermercati, Carrelli per bagagli in aeroporto, Carrelli per libri in biblioteca, Carrelli per ospedali, Carrelli, elettrodomestici e così via


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

14-1EF6
EF6-S

Vantaggi dei nostri prodotti:

1. Materiali di alta qualità acquistati con rigorosi controlli di qualità.

2. Ogni prodotto viene controllato rigorosamente prima dell'imballaggio.

3. Siamo produttori professionisti da oltre 25 anni.

4. Sono accettati ordini di prova o ordini misti.

5. Gli ordini OEM sono benvenuti.

6. Consegna rapida.

7) È possibile personalizzare qualsiasi tipo di ruote e rotelle.

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Abbiamo adottato tecnologie, attrezzature e materiali di alta qualità all'avanguardia per garantire flessibilità, praticità e durata dei nostri prodotti. In diverse circostanze, i nostri prodotti sono resistenti all'usura, agli urti, alla corrosione chimica, alle basse/alte temperature, senza binari, con protezione del pavimento e silenziosità.

Ruota girevole per carrello in PU da 75 mm, 100 mm e 125 mm con perno filettato e freno (2)

Test

Ruota girevole per carrello in PU da 75 mm, 100 mm e 125 mm con perno filettato e freno (3)

Laboratorio

Metodi di trattamento superficiale e caratteristiche delle rotelle industriali

Chi ha esperienza con le ruote girevoli sa che tutti i tipi di supporti per ruote girevoli industriali sono trattati superficialmente; che si tratti di un supporto per ruote girevoli fisse o girevoli, perché i produttori di ruote girevoli devono trattarli superficialmente? Questo perché i supporti sono stampati in ferro o acciaio e, nell'uso quotidiano, poiché il ferro o l'acciaio si ossidano facilmente a contatto con l'ossigeno, l'intero supporto arrugginisce, compromettendone la superficie e il normale utilizzo. Ecco perché molti produttori di ruote girevoli devono sottoporre i supporti a un trattamento superficiale.

Il supporto per ruote girevoli è soggetto a numerosi trattamenti superficiali. Di solito si tratta di zincatura. Grazie alla sua ampia applicabilità e al basso costo, è apprezzato da tutti; quali sono i metodi di trattamento superficiale per il supporto per ruote girevoli? E quali sono le differenze nelle caratteristiche del trattamento superficiale di questi supporti?

Zincato: Caratteristiche: Il nuovo ossido è più denso e protegge il metallo interno dall'ossidazione e dalla corrosione.

Spray plastico: Caratteristiche: Rispetto alla vernice spray tradizionale, è più resistente all'attrito e agli urti. L'aspetto del rivestimento è di eccellente qualità e l'adesione e la resistenza meccanica sono elevate.

Zincatura colorata: Caratteristiche: protegge il metallo interno dalla corrosione e rende l'aspetto del prodotto più bello.

Elettroforesi: Caratteristiche: forte adesione, il film di vernice non si stacca facilmente, la flessione continua non rompe la pelle e lo spessore del film di vernice in qualsiasi parte del pezzo è uniforme. Elimina difetti indesiderati come croste e segni di strappo durante la spruzzatura. Conforme alla protezione ambientale, vernice a base d'acqua, atossica, non inquinante e senza residui di sostanze nocive.

 

Indipendentemente dal fatto che il supporto della ruota sia zincato, verniciato a spruzzo, zincato a caldo o elettroforetico, questi trattamenti superficiali servono a prevenirne la corrosione. I metodi di trattamento superficiale sono diversi e le caratteristiche sono diverse, quindi anche l'effetto finale è diverso. Pertanto, quando si sceglie il tipo di trattamento superficiale della ruota, è necessario scegliere diversi metodi in base alle esigenze.

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