Caster Ruota girevole con piastra superiore in PU per uso leggero medio da 3-5 pollici

Nella realizzazione di rotelle di medie dimensioni, sappiamo tutti che la scelta del modello è squisita, e ora stiamo discutendo del ruolo del TPR nella resistenza all'usura?Compatibilità?Di recente ho visto sul mercato altre ruote omnidirezionali.Lo stesso è materiale trasparente.Per testare dalla densità, abbiamo scoperto che la loro densità è maggiore della nostra.Il nostro è 0,9.Contengono TPR è 0,99.Prendi la versione di prova per il test di abrasione, la nostra formula pura SEBS + PP è 2 volte migliore della loro.Ma alla fine il cliente ha scelto quello con il prezzo più basso.Voglio chiedere a tutti dopo.È ragionevole o irragionevole aggiungere TPR alle ruote di TPE per ottenere un'elevata resistenza all'usura?

Attualmente, le plastiche dure dell'industria delle ruote universali utilizzano principalmente PP copolimerizzato e alcune utilizzano nylon PA.Le plastiche morbide utilizzano TPE e la domanda di mercato per TPR rappresenta una percentuale elevata.La lavorazione e lo stampaggio di questo tipo di ruota è solitamente lo stampaggio ad iniezione in due fasi.Cioè, il primo passo è iniettare la parte in plastica dura PP o PA;il secondo passaggio consiste nel mettere la parte in plastica dura formata in un'altra serie di stampi e fissare la posizione, quindi sparare e incollare il TPE e il TPR in plastica morbida nella posizione in cui la parte in plastica dura deve essere coperta. 

Lo spessore del battistrada morbido delle ruote di medie dimensioni è solitamente di 5-20 mm, e poiché il materiale deve avere un'ottima resistenza all'usura ed elasticità (questo determina la formulazione specifica del materiale), lo spessore del prodotto e la formulazione del materiale determinare il TPE, TPR La temperatura del rivestimento può essere superiore a quella dei prodotti a strato sottile e di altri prodotti rivestiti.Raccomandiamo di incapsulare PP con una temperatura di iniezione di 180~220℃ e di incapsulare PA con una temperatura di 240~280℃.Il metodo di base per l'industria delle ruote universali per testare le prestazioni dei prodotti delle ruote: in generale, si tratta di testare l'usura dello strato di gomma morbida del battistrada della ruota sotto un determinato carico.In effetti, il buon senso di base di questi lanciatori è più importante.Devi conoscere le conoscenze di base di questi settori per poter fare bene nel lavoro!