1. In base all'ambiente di utilizzo
a.Quando si sceglie un portaruota adatto, il primo aspetto da considerare è il peso che la ruota può sopportare. Ad esempio, in supermercati, scuole, ospedali, uffici e hotel, il pavimento è liscio e uniforme e le merci trasportate sono generalmente leggere, il che significa che ogni ruota deve sopportare un carico compreso tra 10 e 140 kg circa. Pertanto, un'opzione adatta è un portaruota in lamiera, realizzato mediante stampaggio su una sottile piastra d'acciaio (2-4 mm). Questo tipo di portaruota è leggero, flessibile e silenzioso.
b.In luoghi come fabbriche e magazzini, dove la movimentazione delle merci è più frequente e il carico è più pesante (280-420 kg), si consiglia di utilizzare un portaruote realizzato in lamiera d'acciaio di 5-6 mm di spessore.
c.Se utilizzate per il trasporto di oggetti pesanti, come quelli comunemente impiegati in stabilimenti tessili, automobilistici o di produzione di macchinari, a causa del carico elevato e delle lunghe distanze da percorrere, ogni ruota deve essere in grado di supportare un carico di 350-1200 kg ed essere realizzata con un supporto in lamiera d'acciaio di spessore compreso tra 8 e 12 mm. Il supporto mobile della ruota utilizza un cuscinetto a sfere, montato sulla piastra di base, che consente alla ruota di sopportare carichi pesanti mantenendo al contempo una rotazione fluida e resistenza agli urti. Si consiglia l'utilizzo di ruote in poliuretano rinforzato (PA6) o gomma di alta qualità. In base alle specifiche esigenze applicative, possono essere zincate o trattate con un rivestimento anticorrosione, nonché dotate di un design anti-avvolgimento.
d.Ambienti speciali: i luoghi freddi e ad alta temperatura sottopongono le ruote a forti sollecitazioni e, a temperature estreme, raccomandiamo i seguenti materiali
· basse temperature inferiori a -45℃: poliuretano
· Temperature elevate prossime o superiori a 230℃: ruote piroettanti speciali resistenti al calore
2. In base alla capacità portante
Nella scelta della capacità di carico delle ruote, gli utenti devono tenere conto di specifici margini di sicurezza. Prendiamo come esempio le quattro ruote più comunemente utilizzate, ma la scelta dovrebbe essere effettuata in base ai due metodi seguenti:
a.3 ruote che sopportano tutto il peso: una delle ruote deve essere sospesa. Questo metodo è adatto per applicazioni in cui le ruote sopportano una maggiore quantità di moto su terreni irregolari durante lo spostamento di merci o attrezzature, soprattutto in presenza di carichi totali più pesanti.
b.4 ruote con un peso totale del 120%: questo metodo è adatto a terreni pianeggianti e dove l'impatto sulle ruote durante lo spostamento di merci o attrezzature è relativamente ridotto.
c.Calcolo della capacità di carico: per calcolare la capacità di carico necessaria per le ruote, è necessario conoscere il peso a vuoto dell'attrezzatura di trasporto, il carico massimo e il numero di ruote e rotelle utilizzate. La capacità di carico richiesta per una ruota o una rotella si calcola come segue:
T= (E+Z)/M×N
---T= il peso di carico richiesto per una ruota girevole o una ruota
---E = peso morto dell'attrezzatura di consegna
---Z= carico massimo
---M = il numero di ruote piroettanti e rotelle utilizzate
---N = Fattore di sicurezza (circa 1,3 - 1,5).
Occorre prestare particolare attenzione ai casi in cui le ruote saranno soggette a urti significativi. Non solo è necessario scegliere ruote con un'elevata capacità di carico, ma anche dotate di strutture di protezione dagli urti appositamente progettate. Se è necessario un freno, è opportuno selezionare ruote con freno singolo o doppio.
· basse temperature inferiori a -45℃: poliuretano
Data di pubblicazione: 7 dicembre 2021
